moto militar y deportiva gm y royal enfield
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moto militar y deportiva gm y royal enfield
en esta marca creo yo que se inspiro am y luego gm para hacer su moto militar y tambien despues la moto de calle o deportiva,esta marca inglesa es de las mas antiguas que existen y como curiosidad es la que los ingleses lanzaron en paracaidas sobre holanda en la famosa batalla de arhem,les pongo unas fotos para que vean las similitudes que hay con la gm/am,, ,aunque hay muchisimos modelos con variantes,pero fijense en la estructura general,los portamaletas,la matricula encima del guarbarros delantero,etc,,unas tenian el asiento partido y otras de una pieza,,como la de am,gm,,tambien varian tener o no intermitentes,segun el uso,,bueno,,espero que les gusten..
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
Oye! igual tienes razon!! Royal Enfield... pero eso es muy viejo no
Los de buzo de color parecen pintores...
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
mucho,,empezaron hace mas de 100 años y siguen fabricandolas en la india..mira este enlace.
http://royalenfield.webnode.es/historia/royal-enfield/
http://royalenfield.webnode.es/historia/royal-enfield/
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
Una de mis marcas de moto favoritas..........
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
Por el diseño, el chasis, los amortiguadores, la forma del motor etc yo diría que es un modelo de los 60-70, probablemente una Triumph Trophy o una Tiger 100, más de la época de action man.
Aunque las motos, el land rover o el tanque scorpion se los encasquetemos a los alemanes como hacíamos de niños, en realidad lo que fabricó palitoy y copió geyper son vehículos británicos "modernos" copiados de lo que había en el mercado en la época. Por ejemplo el land rover "lightweight" estaba diseñado para ser transportado en helicóptero, lo aligeraron lo más posible y de ahí que no tenga ni puertas ni capota ni ná de ná, va casi en pelotas, pues los accesorios eran desmontables para aligerar peso y que lo pudiese cargar un helicóptero. Pero es un vehículo que empezó a producirse en 1968, por lo que situarlo en la segunda guerra mundial no pega mucho. O el tanque scorpion, que es un modelo de 1973...
Lo mismo pasa con la moto, es contemporánea pero los de palitoy prefirieron hacer un modelo más moderno.
Aunque las motos, el land rover o el tanque scorpion se los encasquetemos a los alemanes como hacíamos de niños, en realidad lo que fabricó palitoy y copió geyper son vehículos británicos "modernos" copiados de lo que había en el mercado en la época. Por ejemplo el land rover "lightweight" estaba diseñado para ser transportado en helicóptero, lo aligeraron lo más posible y de ahí que no tenga ni puertas ni capota ni ná de ná, va casi en pelotas, pues los accesorios eran desmontables para aligerar peso y que lo pudiese cargar un helicóptero. Pero es un vehículo que empezó a producirse en 1968, por lo que situarlo en la segunda guerra mundial no pega mucho. O el tanque scorpion, que es un modelo de 1973...
Lo mismo pasa con la moto, es contemporánea pero los de palitoy prefirieron hacer un modelo más moderno.
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
tambien podria ser triumph,la verdad es que son similares los modelos de las dos marcas en los años 60,,les pongo una foto de una triumph de policia de 1969, que parece exacta a la de am/gm,,
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
Pues si, creo que en esta última se inspiraron para hacer la moto de policia de AM, ya que el carenardo es casi identico, los detalles de la moto tambien son muy parecidos.....
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Re: moto militar y deportiva gm y royal enfield
Interesante lo que cuentas Piernas. El Jeep era más de lo mismo ¿no? Un chasis súper sencillo sin puertas ni nada. En las pelis de WW2 se ve que para lo grandes qeu eran se les veía ligeros.
Los de buzo de color parecen pintores...
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