Geyper-man

Me ha llegado un ATV Anfibio Unidad de rescate, a muy buen precio por cierto pues tiene bastantes faltas y daños.
A lo largo de este hilo iré explicando el proceso de restauración con fotos, no tengáis prisa que iremos poco a poco.

Así ha llegado:

Le faltan todas las pegatinas y el anterior propietario utilizó algún pegamento muy agresivo y pintura que han dejado marcas profundas.
A la grúa lefalta el gancho, la polea de la pluma y la palanca del rodillo que recoge la cadena.
Tiene dos ejes de las ruedas rotos en diferentes puntos.
El asiento de la cabina se mueve lateralmente.
Le faltan los dos focos y el soporte de la ametrallaodra así como ésta.

Preparados para el culebrón, comenzamos:

Tienes chollo y no dudo. Q al final te quedará genial

Este sí que está claro que lo has rescatado del desguace total. Me alegro que haya caído en tus manos, porque seguro que lo devuelves a la "circulación".

Detalle de los daños:

Más...

Empieza la recomposición, gancho original no tengo, hasta que suene la flauta y pueda conseguir uno le voy a poner uno parecido, único resto con una llave de tuercas de mi Meccano de hace mas de 45 años.
Vintage la pieza es!!

Se desmonta completamente, retirando tres tornillos que tiene en la parte inferior y que unen las dos partes en que se divide la barcaza. Esto además permite limpiar y colocar correctamente el panel de control y asiento. Éste se movía pues no estaba bien colocado debe ir encajado en una guía que lo sujeta.
Para limpiar agua templada y lavavajillas.

interesante.... vete poniendo mas fotos, por favor.

Vamos con la grúa.
Le falta la palanca del rodillo que recoge la cadena. Se corta un trozo de plástico (creo que es un separador de una caja de archivo de disquetes) del tamaño aproximado correcto.

Se desmonta el carrete o rodillo para trabajar mejor.
En la foto ya he puesto el gancho de Meccano.

Con el taladro manual y una broca de dos mm se hace un agujero. Como el mango es un poco mas ancho con la dremel y mucho cuidado se agranda el agujero hasta que el mango entre a presión. Se refuerza con cianocrilato y listo. El rodillo funciona de nuevo.

Vaya tela, esto va viento en popa y con reparación con ingenio.

Para quitar las pegatinas y algunos arañazos más profundos he empezado lijando dichas partes.
Lija al agua Tamiya de tres números 1000, 600 y 400. Se empieza por la más gruesa y vamos bajando hasta la más fina.
Después toca pulir con CIF limpiador y por último limpieza con limpiacristales.

Esta parte era la más dañada, no hay que preocuparse por la pérdida de color con el lijado. Al pulir queda bien.

Además ahí va situada una pegatina que cubre completamente la zona por lo que me aburrí de pulir y lo dejé así.